【www.88850.com】但请别抹黑整个教师队伍,一年三千亿公路罚款去了哪里。【www.88850.com】但请别抹黑整个教师队伍,一年三千亿公路罚款去了哪里。文/喜欢牛奶的鱼儿

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近日,河南伊川县交通执法局被曝向货车司机收“超载包月费”,“一次交费全县畅通”。交罚款时,有执法人员让司机向其个人微信、银行卡转账,据司机提供视频显示,执法人员称“说白了,这事我们局长知道”。(北京时间)

【www.88850.com】但请别抹黑整个教师队伍,一年三千亿公路罚款去了哪里。今天的社会,网络可以让任何一件事情在短时间内迅速升温,引来天下人的品评。女教师高铁扒门事件的发酵,引来无数人的口诛笔伐,对于这一事件,它的正确与否显而易见。

【www.88850.com】但请别抹黑整个教师队伍,一年三千亿公路罚款去了哪里。近日,安徽合肥一女子强行阻碍高铁发车一事在网上闹得沸沸扬扬,“高铁扒门”事件持续发酵,在网络的曝光和舆论的不断冲击下,媒体不但曝光出该女子实为合肥市一小学教师罗某某,并且庐阳区教体局也已对其作出停职检查的处理决定。

这名执法人员说的是实话,这事不止局长知道,局长上面的那个领导应该也知道。事实上这种事央视财经就报道过很多次。尽管从1994年治理公路乱设卡,乱收费,乱罚款开始,至今已经有二十几年了,然而公路三乱现象不仅没有绝迹,反而花样翻新,甚至超载也可以公开出售通行月票。在央视以往的调查和暗访中我们看到,公路罚款其实成了地方财政和交通路政部门的收入来源,甚至成了一些路政工作人员和交警的生财之道。

【www.88850.com】但请别抹黑整个教师队伍,一年三千亿公路罚款去了哪里。乘车应该提前,耽误了就改下一趟,这是常识,也应该是每一位旅客的共识。制度之所以是制度就必须有它的强制性,而所谓的人性化绝不是对迟到的允许。

当涉事女子教师身份被曝光后,舆论狂潮暴风骤雨般泄来,很多网民用最粗鄙、最尖锐、最凶狠的字眼,从攻击该女子的智商、人品蔓延到到攻击整个教师群体素质低下,谩骂现在的教师只知道收红包、补课、体罚学生等等。在铺天盖地的谴责和谩骂中,宣泄着最大的快意。

中国公路一年罚款接近三千亿,有人甚至预测如果加上那些“不开票”的罚款,也许超过万亿。自09年1月1日起开始实施的《成品油价税费改革方案》,曾经让千万货车司机欢欣鼓舞,他们坚信,随着公路养路费等各种费用的正式取消,钱会越来越好赚。然而3个月后,司机们却发现,现在出门跑车,公路上,几乎每个县都有运管、路政的层层关卡;高速路上,又有交警、交通部门的重重拦截,尽管不用再交养路费,但每月多出的罚款比以前交养路费的费用还多。他们惊呼“税费改革后,公路三乱更加猖獗了”。

诚然,很多人都说,女教师高铁扒门造成的影响,都在强调应该强硬执法,保障公共基础设施的正常运营,维护广大人民群众的利益。

就这个事件本身而言,这位女老师的行为肯定是错误的,这位女教师,自我中心意识太强,为了自己的一己私利,蔑视甚至践踏规则,以至损害了好几百位旅客的利益,也严重影响了高铁的运行秩序,理应受到社会的谴责。

“清晨我开车在高速路上,看那收费站披着霞光,像一只老虎张开大嘴,等着送上门来的车辆。黄昏我开车在回家路上,盼望收入能供养爹娘,一张张罚款接踵而来,可怜这一天又是白忙……”这是司机们在网络上发表的心声,司机们说,跑在路上时,当检查人员说把驾驶证拿来时,他们马上就能明白背后的含义。来自公安、运管、路政、超限站、城管,甚至还有林业、卫生、煤炭、盐业等部门,有的处罚决定连公章都没有,直接手写生效。而且如今公路上的罚款已越来越隐蔽,罚款不说缘由、不开票、执法人员不戴胸牌、不出示证件、民用车执法都是习以为常的事。

我认同这样的观点,可我不得不提出我的质疑。我们曾一次又一次的指责执法人员的不近人情,批判严格执法危害了部分人的利益。今天,又为什么希望高铁扒门被严厉制止?

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那么如此庞大数目的罚款产生了什么样的结果呢?当下,由于罚来的款是和当地政府按比例分成,当地政府明知是滥用职权多罚款,却是睁一只眼闭只眼,甚至充当保护伞。有的地方政府不但不拨给执法部门办案经费,而且下任务要他们去创收;有的地方政府却把罚款作为地方财政的“支柱产业”,采取多罚多奖励,执法工作人员的绩效与罚款额成正比,这显然调动了工作人员多罚款的积极性。最终形成的结果是,开票的罚款先上缴财政再返还,不开票的罚款进了执法者私人腰包,也就是说,路上有多少车在跑,就可以收到多少罚款,这真是一门无本万利的“好生意”。

当你听说城管撵着摊贩到处打游击的时候,你有没有说他们不体谅摊主的生活艰难;当你听说交警查超载导致乘客滞留的时候,你有没有说他们不体谅乘客的着急和司机的不易;当你听说警察打击赌博抓了亲朋好友的时候,你有没有说过他们不体谅人们娱乐怡情的需求;

但是在这场引发网络舆论狂欢的高铁女子扒门事件中,我希望大家在力声谴责的同时,不要盲目扩大化,更不要将一个偶然的事件推责到整个群体。我严正声明,我绝无意为她的错误行为来背书(准备向我开骂的请闭嘴),我只是想对这个热点事件做一个理性的思考。

但是,当罚款成了一种敛财途径,那么,超载、超速的违法现象越多,执法者就赚得越多。在这种激励下,对执法者而言,违法是好事、合法却是坏事。这让执法者也懂得培养“市场”的道理,他们对于司机的罚款也总是点到为止,每次罚得不多,但每次都要罚,因为只有细水长流,才能财源不断。最终,这种以罚代养的“养鱼执法”最终导致公路三乱越治越乱,从而形成了罚款超载再罚款再超载的怪圈。

那么,今天,你应该说:既然迟了,就等一下都让上来吧,门都扒了,应该有急事。

诚然,只要提到教师,人们立马会想起“人类灵魂的工程师”、“太阳底下最光辉的事业”等头上的光环。于是乎,在人们心目中,老师们应当个个冰清玉洁,“学高为师,行正为范”,教师都被捧到了圣人的高度,容不得出半点差错。

当交警、路政、城管、运管、收费站五管齐下,把运货车辆当成唐僧肉之时。在罚款重压之下,货车司机要想盈利,只好选择超载,多拉快跑消减成本。而被抓到超载就要罚款,为弥补超载罚款又再度加大超载,恶性循环之下,货车超载情况愈发严重,则对路面形成极大的破坏,这将最大程度的容易引发车祸。而另一方面由于罚款抬高了物流成本,最终将转移至商品物价之上,由消费者来分摊,损害的是全国十三亿人的利益。

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